Flygregler i Danmark

Danmark erbjuder några av norra Europas bästa möjligheter för hangflygning, längs sandklinterna och dynerna, samt möjligheter till vinschning. Eftersom vi på CPS ligger ett stenkast från dansk mark är det vanligt att våra medlemmar tar sig över sundet för att flyga. Det är dock viktigt att känna till att danska regler gäller i Danmark — de skiljer sig på flera punkter från svenska!

Informationen på den här sidan bygger på DHPUs (Dansk Hanggliding og Paragliding Union) guide för besökande piloter.

Krav för att flyga i Danmark

Du måste uppfylla samtliga följande krav:

  • Pilotlicens – minst FAI IPPI 4 (se förklaring nedan). Ta alltid med din licens!
  • Ansvarsförsäkring (tredjepartsförsäkring) – obligatorisk. Kontrollera att din svenska försäkring gäller i Danmark.
  • Godkänd hjälm – EN966-godkänd hjälm är obligatorisk.
  • NOTAM-kontroll – du måste kontrollera luftrumsvarningar innan varje flygdag, även vid hangflygning: briefing.naviair.dk

Du får flyga med din nationella licens i max 30 dagar per år.

För att få flyga i Danmark gäller för svensk licens:

  • Har du studentlicens så måste en instruktör vara närvarande.
  • Är du P1 så behöver en P2-pilot vara närvarande.
  • Som P2, eller högre, kan du flyga som hemma.

Militära övningsområden – kontrollera NOTAM varje dag

Detta är det viktigaste att känna till som besökare: längs den danska västkusten finns militära övnings- och skjutfältsområden som inkluderar sanddyner och klinter som annars är perfekta för hangflygning. Området Vejers/Blåvand upp till Hvide Sande är särskilt känsligt.

Militären ändrar sina aktiva zoner dag för dag. Utländska piloter har arresterats av militärpolis för att ha flugit under pågående övningar.

Kontrollera alltid innan du flyger:
Naviair – luftrumsvarningar för danskt luftrum

Notera att alla tider på Naviair anges i Zulu-tid (UTC).

Höjdgränser och flygtyp

Regel Gräns
Max höjd utan reservskärm 150 m (500 ft)
Max höjd totalt 1 050 m (3 500 ft MSL)
Minsta avstånd till person, djur, byggnad, väg 25 m
Flygtyp Endast VFR

Distansflygning (XC) kräver minst FAI IPPI 5b-behörighet.

Väjningsregler vid hangflygning

Regeln i Danmark är desamma som i Sverige, d v s

Den pilot som har hanget på sin vänstra sida ska ge plats genom att vika av åt höger, bort från hanget.

Ge plats i god tid och håll rejält avstånd.

Privat mark och lokala klubbavtal

Många av de bästa danska flygställena ligger på privat mark där danska klubbar har särskilda avtal med markägarna. Det kan finnas begränsningar för antal piloter i luften, förbjudna zoner eller krav på att kontakta klubben innan flygning. Parkering, start och landning på privat mark kräver markägarens tillstånd.

Är du osäker — kontakta den lokala danska klubben. En översikt över danska paragliding- och drakflygklubbar finns här.

Säkerhet vid hangflygning

Hangflygning är annorlunda än bergflygning, oftast med starkare vind, och ställer högre krav på markhanterings­färdigheter. Vinden på stranden kan kännas okej men vara för stark på hangkanten. Många olyckor med utländska piloter inträffar vid start i för stark vind.

  • Gå alltid upp till krönet och mät/känn vinden innan du startar på stranden.
  • Rekommenderas aldrig flyga i mer än 7 m/s (mätt på hangkrönet).
  • Använd alltid speedbar.

Mer information

Sidan är sammanställd av CPS baserat på information från DHPU. Kontrollera alltid mot officiell källa innan flygning — regler kan ändras.

Arkiv